“奥托昆普不锈钢可以使油箱重量减半,厚度从1.2 mm减至0.6 mm。相比塑料油箱的生产,不锈钢油箱可以减少产品自身重量,从而缩短产品上市的时间。对于大批量生产作业来说,使用这种不锈钢同样具有明显优势。”
——油箱制造商TechROi Fuel Systems
未来汽车的趋势除了节能环保外,车身的创新发展也是设计师们着重探索的领域之一。其中,轻质油箱的概念是设计师和工程师们最近几年非常关注的领域,大家都在极力寻找一种材质,可以代替传统油箱,且质量更轻、更安全的油箱材料,从而开启“轻质汽车”时代的大门。奥托昆普全新的 HyTens? X不锈钢油箱把轻质油箱的概念拉上了一个新的高度。
小奥百科
●油箱材质是多项指标相互权衡的结果,包括防泄露、阻燃、抗挥发、可回收、耐腐蚀、轻量化、易成型以及制造成本等等。一般金属油箱通,常采用双面镀锌钢板经冲压之后焊接而成。在阻止燃油挥发(减少HC 污染)、材料回收再利用等方面具有一定优势。
●塑料油箱则是采用一种称为高密度聚乙烯的材质通过吹塑方式成型。优势在于良好的耐腐蚀性能、重量更轻、更易制成复杂形状以适应整车布置需求等。
“考虑到一些新法规的出台,不锈钢油箱是很值得研究发展的。”
——奥托昆普教育开发小组高级经理
Stefan Schuberth
有意见认为,塑料材质塑性较好,在碰撞时可产生塑性形变以避免燃油泄露,同时塑料导热性差,可以在外界起火时可减缓油箱内燃油受热速度;但也有人认为塑料在极寒条件下会变脆,容易出现裂纹,并且塑料容易累积静电产生从而电火花,这些缺点则是金属所不存在的。
说到金属油箱,奥托昆普在不锈钢油箱的制作领域独树一帜,具有丰富的经验。比如,独一无二的奥托昆普不锈钢HyTens? X可以大幅减轻汽车油箱的重量,并逐渐成为欧洲和美国普遍使用的传统塑料油箱的强有力替代者。
奥托昆普打造的HyTens? X不锈钢油箱
客户说:
奥托昆普与油箱制造商TechROi Fuel Systems展开合作,几乎将油箱重量减半,厚度从1.2 mm减至0.6 mm。与塑料油箱的生产相比,对于每年用不锈钢制作多达300,000台设备的小批量作业来说,其效益最高。相比塑料油箱的生产,不锈钢油箱可以使得产品自身重量减少,更缩短产品上市的时间。对于大批量生产作业来说,使用这种不锈钢同样具有明显优势。
强制性减排目标要求在2020年之前实现排量大幅减少。违规制造商将面临巨额罚款。Schuberth说:“所有OEM制造商都很想减轻车辆重量。不锈钢可完全回收的特性始终是其一大优势,这也是我们想和客户讨论的点。我们想要告诉客户,奥托昆普绝对是很好的合作伙伴。”
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